李 泽田
DAYE design首席设计总监，2010中国设计业十大杰出青年。兼任中国工业设计协会理事、国际设计联合会大中华区常务理事。广州工业设计国际交流中心秘书长、广州工业设计促进中心副理事长、广州市发明家协会副理事长、媒体评2006年创意中国权力榜人物。湖北工业大学客座教授。2011年，首批获得高级工业设计师资格。

李泽田：打造设计“孵化力”

李泽田将工业设计理解为整个流程的模块设计，其核心内容是将设计贯穿到创新流程的每一个节点，通过每个节点的设计来实现产品价值的最大化；而工业设计是一个系统工程，设计师除了懂得设计产品外，还应该充当项目管理者的角色来统筹整个设计流程。这种理论使得通过设计来孵化技术专利或者在统筹设计那里的过程中形成独特的竞争力方面，具有较大的实现可能和可执行性，丰富并创新了本土工业设计的内涵。
以"独特"探路

问：请简短谈谈您从事工业设计的历程。

李泽田：在广东从事工业设计是一件很幸福的事，前些年全社会对工业设计的认识尚浅时，是广东的制造业给了工业设计生存的土壤。自己还清晰地记得几十年前从平面设计领域转投工业设计赚取第一桶金时忘乎所以的兴奋劲儿。随着从事设计的目标越来越明朗化和接踵而至的设计成就感，自己也越来越高信心坚守这一领域而没有离开。
今天的广东又以敢为天下先、开天辟地的气势，率先为工业设计师正名，出台工业设计师认证 ，这使我在有生之年终于有了 "组织身份"。要感谢广东各级政府部门和专业协会务实的作风 ，突破了重重困难，为工业设计规范化、专业化做出了辛勤的工作 ，让全国的同行万分羡慕我们广东。

问：在您边去的经历中， 您认为最育代表性的转折有多少次，分别发生在什么时候？

李泽田：印象当中应该有几次，首先是20世纪90年代初，一个机会让我开始从事工业设计。其次是做了几年产品设计后，自己心血来潮转向以投资固定资产的方式，购置了大批生产设备从事与设计关联不强的行业，最后结果是体验了一回人生的磨炼，收获了不少感悟和教训。第三次是新千年后，我自主发明设计开发的滑浪车风靡全球，不仅取得了经济和社会效益的双丰收，还奠定了我们自主动产品出口行业中的地位，由此坚定了我将工业设计专利产业化的信心。

问：在这些关键时刻，但使您作出抉择的是什么？您是如何判断当时的社会、经济环境，以及工业设计的发展趋势的？

李泽田：工业设计或说产品设计只停留在造型设计的服务，只是单纯通过出售自己的创意、时间和图纸盈利，这是经不起市场风险的，－旦遇到设计图纸被以菜市场叫卖的方式去竞价，在工业设计土壤和生态环境相对不是很好的状况下，这种情况会越来越糟糕，不要说工业设计能谋求多大的发展，就是其基本的生存都有问题。
工业设计是否另有更独特的发展路径？我们出于生存需求迫使自己不断做出新的抉择，经过多次反复的尝试，我们终于以工业设计的新理念为手段开发了几个拥有自主知识权的成功产品，我们总结经验后发现，用这种创新的工业设计手法去实现科技成果和专利技术的转化，可能将是工业设计行业的一片蓝海。
简单地概括我们新的工业设计手段，就是将每个创新的实现分为市场孵化和产品孵化阶段，即创新过程的两次孵化力量。我们称之为“孵化力”，也即是一种转化能力，核心内容是将设计贯穿到创新流程的每一个节点，通过每个节点的设计来实现产品价值最大化这一结果，最终完成创新的任务。我们也将工业设计理解为创新的流程价值链设计。
我发现主要反映基础研究状况的SCI所收录的中国论文为68 226篇，在世界排名第5位。但是，我国的研究成果虽多，却仅仅停留在学术理论层面，少有被转换为生产力进而推动我国技术、经济和社会发展的情况。在专利发明方面情况也基本一样，我国技术成果的市场转化率仅为5%。造成这一现象的原因多种多样，但其中一个重要的原因可能是由于我国过分注重理论和学术创新，而忽略了实践应用的转换。

我们在国家对创新概念的主流认知基础上，进一步提出自主创新能力应包含两个方面，即原始创新能力与转化集成创新能力。其中原始创新能力指新技术、新产品的原创性发明与创新能力；而转化集成创新能力指对技术创新的产品化、实用化转化过程中的进一步集成创新能力。我们认为，从一个社会的层面来说，创新的两个方面不可偏废。原始创新是创新的基本内核，是技术进步的基础；而转化创新则是将原始创新的成果根据社会的不同具体需求进行整合和再加工，使之形成能够满足一定人群需求的某种产品或服务。只有原始创新与转化创新两种能力相结合才能真正实现知识创新，推动社会生产力进步。将原始创新与转化创新相结合是我们大业公司的主要宗旨，即强化中国转化集成创新能力，从而推动社会创新的发展。

从结构洞理论的视角看，我们正好处于发明人群体和企业需方群体之间的结构洞。当一个社会该两方面群体缺乏沟通与互动时，大业这个"结构洞"的重要性就得到了巩固和尊重；但随着大业桥梁作用的持续发挥，其本身也促进了上述两个群体之间的亘动与交流。大业能否持续发挥其"结构洞"的作用，能否继续引领社会创新的社会基本合作格局与范式的发展方向，就成为大业及此类设计开发或平台型创意企业所共同要面对的课题。

第二次孵化不应该仅仅是对第一次孵化的应用化与商品化，它在一定成熟的阶段应该可以实现对原始创新的"反哺"。执产品化信息牛耳者，应该能够从产品化过程与信息中进一步发掘出可持续性的、可拓展性的、系列化或者模块组合化的产品创新创意，并反馈给技术研发甚至基础研发的研究人员，为技术创新的发展提出更多更好的建议或需求。
作为一个孵化平台，在不同的时代与环境背景下，也应该基于商业环境的情况灵活地考虑不同的孵化产品。当一个经济社会发展不完备，同时企业自身实力不强的时候， "先找买主后生产"的以产品为买卖焦点的模式较为稳妥，也支撑了我们大业设计的稳步向前；但当经济社会制度较为完善，尤其金融体制发展相对完备，旦企业自身具备一定实力的时候，以企业主融资项目为买卖焦点的模式似乎应该被纳入到战略视野中，以建立更全面、更灵活多样、更有如佳动技术创新的孵化平台。这是我们理解的工业设计发展趋势，我们期待着这种专业设计机构可以复制的模式，在以后的日子些台更多的工业设计带来一个接一个的惊喜。

问：在您过去的经历中，有哪些小故事是令您至今难忘的?能否与我们分享?

李泽田：我们曾经在做工业设计很风光的时期 ，和他人合作设计了一款拥有自主知识产权的“环保头盔”产品。由于当时华南地区摩托车的拥有量很大，这种环保头盔可以高效净化空气 ，将脏空气径过净化处理后被使用者吸入体内。头盔最初设计出样投放市场，反映相当不错。于是公司租赁厂房、购置生产设备准备自己生产。由于公司一直以来都是做设计，与真正的工厂管理根本就是两个概念 ，又因为缺乏实际生产与销售领域的经验 ，后期项目运作出现较大问题 ，好几年才恢复元气。经过这件事我们感悟到 ，设计公司应该将其自身优势扩大化，就如一个哑铃抓两头就好，中间部分给其更专业的实体企业去完成。如果真的要投资，也最好选择与设计紧密相关或者设计占有绝对竞争力的行业。
在2000年的时候，我们自主发明设计了一款非常有创意的“滑浪车”，首次参加广交会就引起轰动。产品全部出口欧美日韩等发达国家，当时每出口一台国产自行车只赚3-7元人民币，而我们一台滑浪车就能赚外汇30多美元(相当于人民币270元 ) ，可以说开创了中国型机报产品出口利润之最。到了第二年的广交会，几乎整个机电馆参展单位都仿制了这一款产品。为此我们花了大量力气去打假，但效果不甚理想，由此也激发了我不断创新发明、设计开发新产品的兴趣。花时间去打假还不如用更多的工夫去使专利产业化，让自己处于利益链的前端，让自己始终是被仿制的对象。
还有一个小故事，欧洲人在加拿大开办的一家HEARNOW公司违背我们双方的约定，将我们自主开发具有知识产权的产品智能宠物跟踪器占为己有，并暗地仿造加工生产，我们维权后还引起了中国商务部的注意，这件事让我们难以理解的是，表里如一的老外也有不厚道的一面。
分享这些体会和经历，但愿能为大家带来一些借鉴。




问：能否介绍一下您最喜欢的设计作品?它体现了您的哪些设计理念？谈谈何成您的设计理念的价值、美学观念，及其思想根源。

李泽田：最喜欢的设计作品应该是下一个。
有个伟人曾说过，能够打动人心灵的一个是艺术，另一个就是科技。
能将所设计的产品工业化生产是目标，但艺术是作品，其价值不体现在复制上。很多时候我们的设计更多地是关注产品性(譬如:产品功能、美学、人机感情、科技、材料、品质等特殊方面 ) ，而忽视其艺术的作品性。这也不排除市场因素在起影响作用。只有当设计的产品性和作品性比例协调，才会出现经典的旷世产品。
还有一点就是，杂交理论更能体现物竞天择。真实指导设计也有真可取之处，从东西方传教、文化、艺术、美学领域相溶再到科技交叉应用在不同行业中，同时加上自身修养、内涵去实现设计价值，这是极具可能性的梦想。
上述几点探讨，应该找得到我的一部分设计思想根源。

以"孵化力"提升设计

问：能否谈谈您对当前工业设计对经济发展的作用的判断？您认为工业设计的创新动力来自何处？

李泽田：中国制造企业并不缺乏通过创新"成为行业第一"的宏愿 ，但与这种宏愿相映成趣的是对工业设计诸多误解。与技术研发一样，工业设计是创新的基本元素，在整个创新活动中起着协调和黏合的作用。
当前工业设计机构或者说工业设计的内涵也存在自身创新的问题，重新考虑界定工业设计的内涵和外延去创建设计集所制商业模式，要从传统的出售时间和材料上的知识和技能(包括图纸产品设计)到提供产品设计整合服务以及创新流程系统工程中，每个流程模块都注重设计的理念，并用理念去诠释新的工业设计的内涵(譬如:通过这种创新工业设计实现科技成果、专利技术的转化 ) 。这种创新的工业设计对经济发展和社会贡献才更具意义。
其实用工业设计更易完成创新目标，这是这个专业的特色。这种优势除了能增长财富、实现自己的梦想，最重要的是当下中国处在最好的发展时期 ，而工业设计也仅处在灼热初期。作为从事工业设计的一份子，自己能参与其中去体验一种重任感，这种能实现自我价值的成就感有一种其他诱惑无法比拟的吸引力。

问：根据这些判断，请介绍一下，您为当前您所在的平台带来了哪些发展战略的新思维？

李泽田：我们的根本经营理念在于让企业掏建一种实现原始创新与转化创新相结合的“孵化力”。这种孵化力能够为各种不同的高新技和专利发明寻找到合适的商品化和产业化的方式与路径 ，并进而促成该创新转化成生产力的实现。我们将这一过程作为自身的主营业务，将这种孵化力作为自身的核心竞争力。这样的核心竞争力不可替代，非专业机构难以复制，其具有的极强的产业整合和企业内外资源凝聚力，是支撑大业不断跃升发展的坚持根基。但是，构建这样的孵化力 ，其难度是可想而知的。大业是如何形成这种独一无二的竞争力的呢？

孵化力就像一个桥梁，一头为技术创新与发明专利寻找合适的产品化路径，另一头则为制造业企业选择适合市场需求、具有竞争力的产品与技术。因此孵化力必须以一种平台的形式出现。我们称其为“创新孵化平台”。大业通过自身工业设计的专业优势，整合产品工业设计建立技术发明和科研成果持有人与投资商和产品营运商之间的桥梁。

我们的孵化平台中，有四种不同角色的参与者：专利或技术提供方、孵化服务提供、投资方与生产方。其中，参与孵化过程的主要有专利技术提供方、孵化服务提供方与投资方。孵化平台的基本运作程序如下：首先，专利技术提供方联系孵化平台，将创新技术或发明专利在孵化平台推介，其次，孵化平台针对创新技术或发明专利的特点进行市场评估，寻找最适宜的商品化方式，并进行严晶设计 ，以及寻找真备生产所有要素的节点，这一步也就是所谓的"第二次孵化" ；再次，孵化平台将寻找到有意向的投资人对该产品方案进行投资，并一直跟进直至产品被推向市场；最后，这三方将按照起初谈好的方案分享商品化所获得的经济利益。其实，想取得这一成果，在每一个阶段都需要用智慧去设计与策划。通常在孵化平台中，生产厂商具有双重性，即代工生产方与产品投资商的角色常常重叠。大业在平台建立发展的过程中，让一个个国内生产企业通过代工或接受大业提供的工业设计常规服务认识到大业及其孵化平台，进而逐步由生产方走向投资方。大业也就是这样在这些企业成长的道路上，扮演了一次又一次产品创新 、技术创新的推动者。
除了在孵化过程中逐步吸纳投资方群体和技术提供方群体，我们还是很好地利用各地方政府资源，吸引更多加盟者。例如在广州，我们就与广州市政府合作，成立了“广州中国科学院工业技术研究设计院设计产业化实验室”、“华南工业设计工程技术研究开发中心”和“广州工业设计国际交流中心”。有了政府这层关系，会大幅提成平台的公信力，减少与外界沟通的成本。

我们利用工业设计创新手段简历孵化平台，在专利与科技成果转化中，逐步形成应用工程研发，设计与制造业融合发展，科技与设计结合的孵化模式。目前在市场拓展、造型设计、工程开发、模具结构、生产评估、渠道优化和与科学院所合作等方面，都是专业人才储备和大业设计自有的特色，并有一套完整的科技成果转化系统整合流程。
孵化平台不是一个静态的事物，而是一个需要不断运行与完善的动态系统。因此，在有了很好的理念与完备的构思后，我们还需要一个系统的运营模式。这个运营模式至少包括两个基本部分：组织结构与基本运营流程。
创新活动的完成或者说一款产品的推出，每一步都有我们设计师的身影，这就是我们大业所谓的“设计流程”。从前期的市场分析定性研究捕获信息，到产品设计与技术功能的研究以及产品生产的所有要素，再到后期产品的市场测试渠道的建立，直至推出市场所有的价值链，大业均会参与。对大业每一个项目经理而言，项目的结束并不在完成的产品设计与开发，而是在产品正式投放市场之时。在这之前，项目经理都要保持与产品生产过程的跟进，及时将第一信息反馈各方。

如果在今天回顾我们的发展战略，其呈现出的是一个当今中国少有的“先做强在做大”的战略发展路径，正如我们的口号：“专业成就大业”。大业公司最初仅仅是一个工业设计公司，但是它有一个宏大的梦想，因此成就其非凡的战略演化。大业要建立一个产品化的孵化公平台，就需要在设计的专业化方面深入和强化。因此，我们最初的战略是基于工业设计的专业化平台发展。当专业化水平达到了行业领先地位时，大业就开始由专业化向产品化向多元化发展，此时我们开始接触越来越多的不同业务、不同学科类的产品设计开发，进一步巩固地位，为其发展出系统的产品化运营模式奠定基础和积累经验。最后，当大业实现了集中专业化工业设计团队，同时又建构了发明专利和市场需求两个方面的信息之后，起基于信息整合的跨市场、跨行业的产品开发多元化战略就得以实现。

由于我国对知识产权的保护力度还处在上升期，我们在发展的前两个战略阶段都几乎只为海外客户提供产品化服务。而即便是这样，大业也常常遭遇国内某些厂家对我们产品进行抄袭的现象。现在，随着大业的孵化平台加入了如美的、中航技等知名企业，大业的反侵权能力就有所增强，同时国内企业的创新需求也越来越大，我们也开始逐渐将产品化的市场视角转向国内。

问：未来您有哪些计划？

李泽田：先谋发展，去做自己最高兴趣的事，做个幸福的设计师。

问：您最喜欢的中外艺术家、设计师、中外设计作品有哪些？

李泽田：最欣赏的是乔老爷(乔布斯 ) ，他是科学界的艺术家，艺术界的科学家。他的创造不仅是产品，还是艺术作品，是设计的楷模。他设计的产品涵盖消费对象的所有预想，让围绕产品的参与者(开发和使用者)都能用产品去实现自我价值，实现人类内心需求。这种大设计理念太值得回味了。

魔鬼就在细节中，我们慢慢品他的设计吧 。

近年来，在我们的产业发展中一谈到创新就是技术创新，一谈到高附加值就是品牌，但拥有很多专利技术的企业未必就能创造出合理的商业价值，并常常陷入“不创新等死、创新快死”的怪圈。李泽田通过设计和设计流程的创新抓“哑铃”的两头，将自身优势扩大化的设计管理战略，在其公司多个典型案例的支撑下，给予了我们新的启示和另一种路径选择。

来访：王晓